Що таке конструкція грязьового насоса

Грязьові насоси - це “серце” бурової установки. Вони циркулюють брудом і контролюють гідравліку свердловин. Поршні можуть бути дуплексними (два циліндри подвійної дії), коли потік / тиск є помірними, або триплексними (циліндри три дії) для великих витрат, як правило, для глибшого буріння.

Грязьові насоси Triplex можуть працювати зі швидкістю від 300 кінських сил до 2200 кінських сил для буріння та капітального ремонту. Більшість із них працюють на дизельних двигунах або електродвигунах постійного / змінного струму, і їх можна встановити на заносі нафтових родовищ або причепі. Для безпеки доступні звукоізоляційні укриття, які відповідають усім вимогам. Грязьові насоси можуть працювати з різними механізмами приводу.

Деякі триплексні грязьові насоси мають функції, які можуть покращити продуктивність та зменшити обслуговування. Кінець рідини може мати потрійні взаємозамінні модульні циліндри, щоб зменшити втрати часу і дозволити якнайшвидше перезапустити роботу. Кінці живлення та рідини повинні бути виготовлені за найсучаснішими технологіями чавуну. Кінець живлення повинен бути виготовлений за допомогою звареної та знятої з напруги конструкції рами, а рідинний кінець повинен бути оснащений демпферами пульсацій.

Колінчастий вал, виготовлений із литої легованої сталі та шестерні, слід встановлювати на підшипниках. Розсувні грані хрестовини повинні мати бронзовий наклад. Клапани, виготовлені за стандартами Американського інституту нафти (API), повинні мати пружини та напрямні, призначені для стійкої роботи під високим робочим тиском з абразивними рідинами. Кришки та поршні гвинтових клапанів повинні бути спроектовані для легкого розбирання та заміни.

Рекомендованими матеріалами конструкції шестерні та ексцентрикових валів є кована легована сталь, загартована та загартована, та змонтована конічними роликовими підшипниками. Вкладиші, поршні, штоки, клапани та сидіння повинні бути виготовлені з термообробленої легованої сталі.

При виборі грязьового насосу враховуйте систему охолодження, систему змащення та контроль якості. Система охолодження грязьового насоса повинна бути розпилювальною системою, яка включає розпилювальний насос, коробку охолоджуючої води та розпилювальну трубу. Функція полягає в охолодженні та промиванні вкладишів та поршнів. Розпилювальна труба повинна бути встановлена ​​на муфті між подовжувачем і штоком поршня і може бути зворотно-поступальною з поршнем. Форсунки повинні знаходитися біля кінців поршня, щоб охолоджуюча, мастильна рідина могла постійно промивати контактну поверхню між поршнем і гільзою.

Деякі мастильні системи кінців грязьового насоса можуть відчувати примусове змащення та змащення бризками. В інших насосах масло подається через мастильну систему трубопроводів до перехресть, подовжувачів, напрямних поперечних головок та всіх підшипників. Використовуйте редукторний масляний насос у масляній коробці, щоб здійснити примусове змащення.

Грязьові насоси відчувають важкі та небезпечні умови. Безпека персоналу та обладнання є першорядною. Після остаточного складання кожен грязьовий насос слід повторно перевірити. Тестова зона повинна імітувати умови буріння робочого місця.